一、常见电气毛病： 1)毛病现象：车辆发动后电源指示灯亮，车速到达较高值(大于3～10Km/h)时预备灯仍不亮，拨动手拨开关或踩制动踏板缓速器不作业 毛病原因：此类毛病多为车速路程传感器损坏或通往操控单元的车速信号线断路，致使操控单元检测不到车速信号。毛病扫除：查看路程传感器有没有损坏、信号线是否断路，若损坏或断路则替换传感器或修复线)毛病现象：车辆停止时缓速器作业指示灯上亮。毛病原因：操控电源开关的功率管击穿，操控电源开关损坏。 毛病扫除：替换操控电源开关。 3)毛病现象：当用制动踏板操作缓速器时，松开制动踏板后缓速器不能马上断开，车辆有拖刹现象。毛病原因：气压开关损坏;制动体系气路漏气或排气不亮。 毛病扫除：替换气压开关;检修制动体系气路毛病。 4)毛病现象：缓速器作业指示灯指示正常，运用缓速器时感觉制动力较小。毛病原因：缓速器驱动线路部分断路;缓速器部分励磁线圈断路。 毛病扫除：检修驱动线束;替换缓速器定子。 注：当缓速器产生电气毛病时，若车辆正在行进中，不方便修理，可关断电源总开关，暂时封闭缓速器。

　　二、常见机械毛病： 电涡流缓速器为无触摸制动体系，作业时各部分无触摸冲突，若日常保护、保养无缺则缓速器的机械毛病率较低，但也常有一些与电涡流缓速器相关的车辆传动部件毛病引起的缓速器毛病，现剖析如下： 1) 毛病现象：车辆高速行进时车辆颤动凶猛，轰动现象较严峻。用撬棍或螺丝刀撬转子时发现转子窜动量较大。 毛病原因：变速箱(后桥)轴承障扫除：此类毛病常会引起缓速器定子和转子冲突导致缓速器损坏的严峻毛病，一经发现，应马上处理后再行使车辆。处理办法为替换轴承;拧紧凸缘锁紧螺母。 2) 毛病现象：车辆行进时振荡较大或有撞击声，查看气隙未见异常。 毛病原因：缓速器辅佐托架松动或减振垫损坏。 毛病扫除：检修辅佐托架;替换减振垫。替换减振垫时应留意确保减振垫应有3～5mm的紧缩量。

　　电涡流缓速器的使用极大提高了车辆的安全性，降低了车辆制动体系的及轮胎的修理、替换费用，减轻了车辆制动体系作业时对环境可以形成的粉尘和噪音污染。电涡流缓速器在国内仍是一种新式辅佐制动体系，咱们要深化的了解其结构原理，把握正确的运用方法、做好日常保护保养并能扫除一些常见毛病，只用这样，才干充沛的发挥其安全、经济、舒适、环保的特色。